МЧС и машины скорой помощи на нефтеперерабатывающем заводе под Нижним Новгородом, в последние дни эта картина стала почти привычной. Источник: Глеб Никитин/T.me Ранней весной начались атаки украинских дронов на нефтеперерабатывающие заводы в России, в том числе на очень крупный Нижний. Новгородский нефтеперерабатывающий завод стал более распространенным. Мы спросили у экспертов по энергетической безопасности, могут ли такие атаки повлиять на поставки бензина и дизтоплива, а также на их цены как на бирже, так и на АЗС. Кроме того, в стране скоро начнется посевная кампания и повысится активность частных автомобилистов. А прошлой осенью мы уже столкнулись с приостановкой продаж топлива. Эксперты заявили, что сейчас считают ситуацию серьезной, но далеко не критической. «С бензином хуже, чем с дизелем». Эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает, что атаки дронов в основном направлены на НПЗ. влияет на производство бензина. — Мы производим примерно в два раза больше дизельного топлива, чем потребляем на внутреннем рынке; половина дизеля идет на экспорт, поэтому, если объемы производства снизятся, мы просто перенаправим те объемы, которые раньше экспортировали, на внутренний рынок», — поясняет он. – А вот с бензином сложнее; мы производим примерно столько же его, сколько потребляем. В обычное время около 90% производимого за год бензина реализуется на внутреннем рынке, на экспорт идет только 10%.Эксперт отметил, что в марте пострадал завод “Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез”, на котором в декабре произошла авария, которая заявлено в результате технических проблем. — А этот НПЗ производит примерно 10% российского бензина в стране, и получается, что когда он не работает, мы оказываемся на грани и получаем столько бензина, сколько потребляем, — поясняет Игорь Юшков. – Есть небольшой профицит, потому что автомобильный сезон еще не начался. Но начинается оно во второй половине апреля – начале мая. Спрос на топливо и бензин увеличится, и мы окажемся на острие.Рынок бензина острее реагирует на любой дефицит, и эксперт предполагает, что именно поэтому государство превентивно запретило экспорт именно его, а не солярки. В качестве запасного варианта при неблагоприятном сценарии Игорь Юшков видит возможность переработки топлива в Белоруссии. «У них есть два нефтеперерабатывающих завода, которые недозагружены, поскольку против них введены санкции, запрещающие поставку белорусских нефтепродуктов на европейский рынок». поясняет эксперт. “Они перенаправили часть нефтепродуктов через Россию, через порты Ленинградской области на экспорт в третьи страны, но при этом, судя по всему, и переработку сократили. Поэтому они могут увеличить ее, а мы можем отправить им нефть на переработку, заплатить деньги за услугу и соответственно забрать топливо.Пожар на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка», крупнейшем производителе нефтепродуктов в ЮФО Источник: Главный директор ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» МЧС по Волгоградской области «Войска должны обеспечить безопасность нефтяников» Игорь Юшков считает, что атаки украинских дронов носят целенаправленный характер, их цель — сорвать поставки бензина гражданскому населению и бизнесу в России. С начала года Украина целенаправленно атаковала систему хранения топлива и НПЗ: мы видели нападения и на Туапсе, и на Волгоград («Лукойл»), и на Нижний Новгород, хотя НПЗ сейчас ремонтировался и не работал. на полную мощность. Они решили с этим покончить, думаю, прекрасно понимая, насколько важен этот бизнес с точки зрения доставки бензина. Это крупнейший производитель бензина в России. И долг государства – защитить эти заводы.Игорь Юшков считает несерьезными предложения самих НПЗ поработать над безопасностью своих объектов: – Что они могут сделать? Может, купить “беспилотники”? Да, но это работает против коптеров, которые диверсанты будут запускать из кустов, а не против дронов самолетного типа. Полноценные системы ПВО должны защищать от них, а компании, естественно, не могут купить себе ЗРК; это государственная монополия. И в этом плане нефтяные компании делают свое дело: помимо прочего, они обеспечивают войска горючим, и теперь войска должны обеспечить безопасность нефтяников.В результате атаки пострадал нефтеперерабатывающий завод в Рязанской области. Источник: Читатель MSK1.RU Игорь Юшков называет ситуацию на топливном рынке напряженной.— Это то, что находится в 1000 км от линии фронта — все под угрозой, а стратегические объекты надо защищать. Конечно, украинцы не рассчитывают на то, что у российских танков закончится топливо. Танки работают на дизеле, а в основном гражданские машины — на бензине», — отмечает он. – Логично предположить, что их цели не военные, а политические: создать дефицит бензина на внутреннем рынке и тем самым вызвать критическое недовольство в российском обществе. Однако эксперт не учитывает рост цен на российский газ. станции будет реалистичным сценарием в ближайшем будущем: – Дефицит бензина, если он произойдет, в первую очередь вызовет рост цен на фондовом рынке, а не в рознице. То есть люди сначала этого не увидят, и в дальнейшем все будет зависеть от государства, как оно будет договариваться с нефтяными компаниями, как оно будет обеспечивать необходимый импорт из Беларуси. Поэтому здесь и сейчас не стоит ждать повышения цен на топливо на заправках. Главное – быстро восстановить и защитить завод. «Санкции нанесли еще больший ущерб». Директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов считает, что паника во многом разгоняется искусственно, поскольку реальные последствия атак дронов не столь велики. — Я бы был осторожен в своих оценках на данный момент, потому что да, пострадали нефтеперерабатывающие заводы, да, был некоторый ущерб в Нижнем Новгороде и Рязани, но на самом деле санкции и технологические ограничения по нефтепереработке нанесли больший ущерб, чем атаки дронов, – поясняет он. – А авария на Нижегородском НПЗ (в прошлом году. – Ред.), связанная с проблемами с импортным оборудованием, имела более серьезные последствия, чем удар беспилотника. Поэтому на данный момент я еще оцениваю масштабы технологических проблем как не слишком значимых Источник: городские порталы Нелегко парализовать отрасль такими атаками, по мнению Константина Симонова: – У нас большие перерабатывающие мощности, и справиться с настоящим чувствительным ударом по наша переработка.Да, наши основные НПЗ находятся в европейской части России.Если говорить о зоне поражения в 1000-1100 километров, то туда попадает большое количество нефтеперерабатывающих и нефтехранилищ.К этому не следует относиться легкомысленно. Но говорить о том, что Украина сможет нанести серьезный удар по нефтепереработке, что это вызовет дефицит бензина, что в стране вырастут цены на топливо – явное преувеличение. Более того, именно для этого он и создан. “Это скорее психологическая атака, чем реальный удар по нефтепереработке. Константин Симонов считает, что введенный ранее запрет на экспорт бензина мотивирован, в том числе, рисками подобных атак. – У правительства есть план Б, и Запрет на экспорт бензина, я почти убежден, был введен на основе анализа последствий только техногенной аварии на Нижегородском заводе. Совсем не предполагалось, что дроны сейчас прилетят на завод, и мы заранее ввели запрет. Нет, я думаю, что технологически Нижегородский НПЗ — это крупное предприятие, которое производит 8–10% бензина в стране. Наш объём экспорта бензина составляет 10% от объёма производства. И мотив был такой: давайте перестраховаться и введем запрет на экспорт бензина. Весной и летом мы экспортируем дизельное топливо в гораздо больших объемах. И в связи с этим у правительства есть вариант в случае дефицита (если предположить такой сценарий) – ввести ограничение на экспорт дизтоплива. “Последствия есть, но не катастрофические” Константин Симонов считает, что теракты могут. нанести не прямой, а косвенный ущерб экономике. — Самым неприятным последствием является ограничение поставок нефтепродуктов за границу, что, кстати, тоже чувствительно», — продолжает он. – Потому что это налоги, это доходы бюджета, это нас тоже коснется. Я вовсе не сторонник мысли, что это комариный укус и ерунда. Это имеет последствия для экономики, но они не так катастрофичны, как многие пытаются представить. При этом массового дефицита топлива на внутреннем рынке и резкого роста цен не будет. Паники пока нет.Предположительно, на фото горящая нефтебаза в Орле.Источник: Baza/T.me Причем, по мнению эксперта, подобные теракты не продлятся долго.- Я думаю, что это было сделано специально для президента выборы, и я думаю, что Украина вряд ли сможет продолжать атаки дронов с такой высокой интенсивностью. Но в любом случае это вопрос, в том числе и к нашим системам ПВО, и в связи с этим крупные заводы должны быть закрыты”, – резюмирует он. Напомним, 12 марта дроны прилетели в девять регионов России. немедленно Еще одно массированное нападение произошло в ночь на 13 марта. Эксперты полагают, что ПВО не всегда эффективна против дронов.
Эксперты оценивают риски дефицита топлива и роста цен из-за атак украинских дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы – 14 марта 2024 г.
0 комментариев