В Ухте вернулись к идее восстановления подземного перехода в районе бассейна «Юность». сообщает Вероника Морохина – komiinform.ru

:
В Ухте вернулись к идее восстановления метро в районе бассейна «Юность» В Ухте вернулись к идее восстановления метро в районе бассейна «Юность» В Ухте вернулись к идея восстановления метро в районе бассейна Юность. Об этом сообщил мэр Магомед Османов в ходе прямой линии с журналистами. Он отметил, что инициатива принадлежит депутату Госсовета Коми Александру Гайворонскому. Одномандатникам ежегодно выделяется определенная сумма для выполнения мандатов избирателей. А выделенные средства в размере 5 млн рублей депутат планирует направить на восстановление перехода. «Конечно, там нужно будет гораздо больше, это не 5 и даже не 15 миллионов, но мы разговаривали с Александром Гайворонским, и он планирует найти необходимую сумму самостоятельно. В 2023 году запланированы работы по восстановлению метрополитена. Уже есть договоренность с некоторыми предпринимателями, которые примут участие в сделке. Планируется строительство остановочных комплексов с обеих сторон”, – отметил Магомед Османов. Он также подчеркнул, что пешеходный переход, который есть сегодня, оборудован по всем правилам и соответствует всем стандартам. Кстати, подземка существует еще с советских времен, но когда-то была закрыта. К идее восстановить подземное пешеходное сообщение, чтобы убрать светофоры, вернулись в 2009 году, но тогда экс-мэр Олег Казарцев предложение не поддержал, заявив, что переход постоянно затапливает. Идея была забыта, и снова о переходе заговорили в 2012 году, когда на июньском заседании республиканской комиссии по безопасности дорожного движения бывший глава Коми Вячеслав Гайзер поставил перед руководством города задачу реконструкции закрытого подземного перехода. Специалисты Ухтинской администрации выступили против реставрации. Тогда экс-мэр Игорь Леонов поднял вопрос об обустройстве путепровода. Строительство оценили в 25 миллионов рублей. Тогда городские общественные активисты стали собирать подписи против строительства, считая, что деньги нужно направить на более насущные нужды, в итоге переход так и не был построен. Теперь, спустя 10 лет, пыль снова смахнули.

Ссылка на источник новости