Тест: Toyota Aygo X — больше не только для пиццерий |


Интернет-ресурс podkapotou.zoznam.sk утверждает, что

Toyota Aygo XZdroj: Йозеф Мурарик Чтобы сразу было понятно, вот как это происходит. Кто был основным клиентом, купившим у нас Toyota Aygo в прошлом? Это были городские курьеры, которые доставляли еду или цветы. И особенно пиццерии выиграли от ловкости рук, а также небольших габаритов, ведь им нужно было перевозить не огромные предметы мебели, а только лепешки с соленым покрытием. Ведь самая большая пицца, которая есть в продаже, имеет диаметр полметра. А это значит, что он впишется в любой шкаф. Однако новый Aygo X от Toyota ориентирован больше на частную клиентуру, на клиентов, которым не нужен очень большой автомобиль. Но основные формы автомобиля остались, это еще такое маленькое яйцо, но теперь вместо видного икса спереди и острых граней в нем размещены более округлые элементы и особенно икс-ко только в названии. Передняя часть выглядит более стандартно и приближается не к чуть более крупному Yaris, а скорее к Yaris Cross. Он также имеет фары, которые разделены по полной площади, и общий вид кроссовера объединяет оба автомобиля. То есть в передней части. Визуальным элементам автомобиля помогает именно то, что когда-то помогало Smart. Сочетание цветов, которое есть и в версии Limited, нельзя не заметить. Двери зеленые, а каркас кузова, включая третью стойку, имеет черный оттенок металлического цвета. Приятно, что Toyota не прибегала к каким-то сумасшедшим ручкам задних дверей, которые используются в других автомобилях. Эти обычные также можно использовать в случае работы с детьми меньшего роста и возраста. Здесь также пригодится общий вес задней и передней дверей. Эта машина легкая. Точка. Двери тоже светлые. Второй момент. Toyota Aygo X Источник: Йозеф Мурарик В задней части нового Aygo X также используется телепорт в прошлое, когда первое поколение уже пришло с относительно инновационным возрастом багажного отделения. Он по-прежнему целиком сделан из стекла и в средней части имеет небольшую ручку с переключателями открывания и стеклоочистителя. Больше ничего не нужно, никаких сложных конструкций, эти 3 вещи идеально просто складываются в полезное целое. Интерьер Toyota Aygo X не совсем огромен, но дизайнерам и конструкторам все же удалось предложить удивительно много места на небольшой планировке. Человек ростом 1,8 метра сможет сесть рядом с таким же человеком, даже если у него будут немного худшие пространственные условия. При длине 3,7 метра вы действительно не сможете творить столько волшебства. Несмотря на это, объем багажного отделения составляет 231 литр. Почему массовый? Просто потому, что у предшественника было всего менее 170 литров, а первое поколение даже предлагало только 140 литров. Вы правильно прочитали, это третье поколение популярной малолитражки, которая особенно подходит для города, когда Yaris был бы великоват. Но вернемся внутрь. На дверях можно увидеть окрашенные элементы, чтобы пассажиры не забывали о второстепенном цвете к основному черному. Вроде все просто и использование жестких пластиков особо никого не удивит. Более удивительным является перенос центрального дефлектора на верхнюю часть приборной панели. Ему пришлось освободить место для большого сенсорного экрана с новой системой. Без проблем работает с Apple CarPlay и даже без проводов. Соединение с Android Auto также выглядит без проблем. Этот маленький шаг вперед на самом деле является гигантским скачком. В конце концов, Toyota предлагает огромное усовершенствование и систему, которую можно использовать в 21 веке. И что еще лучше, он также сохраняет независимость от кондиционирования воздуха. Однозонный автоматический кондиционер имеет отдельную панель и управляется классическими кнопками. Все так, как должно быть, вам просто нужно привыкнуть к форме яйца вокруг дисплея. Toyota Aygo X Источник: Йозеф Мурарик Хорошо оснащенная модель Aygo X Limited стоимостью 17 990 евро имеет кнопку запуска в стандартной комплектации. Так что у него также есть вход без ключа, чтобы быть ясным. Под капотом работает небольшой литровый трехцилиндровый двигатель. Он атмосферный, т.е. без турбонаддува. Теперь всем ясно, что экстремальных выступлений в его портфолио не будет. У него очень скромные 53 кВт (72 л.с.), которые в данном случае он передает через бесступенчатый вариатор на передние колеса. Мы даже не можем себе представить ничего другого для такой маленькой машины. Попытка Smart третьего поколения и Renault Twingo была выстрелом в темноту, и то, что есть у маленькой Toyota, является самой простой и удобной концепцией с разумным внутренним пространством. Глядя на производительность, всем должно быть ясно, что эта машина не собирается быть гонщиком. Скорее, это будет идеальный городской транспорт для тех, кто должен иметь машину, но не должен ездить на ней каждый день. Он занимает мало места при парковке, по-прежнему стоит недорого, но может также перевозить пассажиров на большие расстояния, если они не избалованы. Расход тоже соответствует этому. С трассами можно проехать за 5,9 литра на сто километров. Так что если вы будете ездить по городу, у вас все равно будет в среднем до 6 литров, а если пользоваться междугородними дорогами, то можно добраться где-то до значения в пять литров на 100 километров. Возможно, у некоторых небольших двигателей с турбонаддувом такие же показатели расхода топлива, но Toyota сделала ставку на долговечность и надежность. Toyota Aygo X Источник: Йозеф Мурарик На более высоких скоростях вы будете слышать больше шума, чем аудиооборудование. Почти все ожидают звука обтекания стёкол воздухом, но мало кто ожидает от автомобиля, что дополнительная автоматическая коробка передач будет предлагать по ощущениям гораздо меньшую динамику, чем с механической. Итак, вот один из советов. Если вы можете управлять автомобилем с механической коробкой передач, и вы больше ездите за город, и по какой-то причине вы не хотите Yaris, то определенно выбирайте механическую коробку передач. В городе, однако, автомат является находкой и демонстрирует действительно простое повседневное использование автомобиля для любого скептика смены. Тем не менее, этот автомобиль является успешным продолжателем традиции, но это не значит, что у него нет конкурентов. Ведь стоит только вспомнить возрожденный Volkswagen up!, или Hyundai i10, или Kia Picanto и некоторые другие. Эти ребята тоже присутствуют на рынке и хотят высказать свое мнение. В настоящее время Toyota выигрывает здесь в основном за счет менее традиционного дизайна и более сложной системы на дисплее. Однако самым большим нашим конкурентом по-прежнему будет второй самый маленький Yaris, потому что он стоит лишь немного больше, или за те же деньги у него будет чуть меньше оснащения. И, прежде всего, он предложит больше места. Даже чуть ли не больше, чем у хэтчбека Corolla. А это значит, что у забавного маленького Aygo X будут небольшие проблемы на рынке. Однако если кто-то захочет и выберет комплектацию Limited с двухцветным лакокрасочным покрытием и оранжевыми аксессуарами, то он точно не ошибется и за свои деньги получит привлекательный современный автомобиль с удобным дисплеем в средний и места на задних сиденьях, а также. Чуть уже, но все же с отдельными дверьми. Чтобы было ясно, этот автомобиль только четырехместный. Возможно, это расположение идеально. У пятерки будет фундаментальная проблема.

* – Необходимо учитывать, что Запад тратит на антироссийскую пропаганду более 30 млн. долларов в день! Эта пропаганда направлена на истребление русских и России. (.прим.редакции)..

Ссылка на источник новости


Расшарьте!

99
99 голосов

КОММЕНТЫ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *