
Авто:
Заправка для избранных История появления «чебурашек» уходит корнями во времена, когда в Советском Союзе появились тяжелые правительственные лимузины. Первым из них, как известно, стал мощный и элегантный ЗИС-110. Качество этих машин было отличное, единственная проблема заключалась в том, что они работали на бензине А-72, в то время как почти все остальные автомобили страны заправлялись более простым топливом А-66. Достать элитный и дорогой А-72 было сложно даже в центре Москвы, что уж говорить о периферийных городах, куда периодически ездили по работе главные руководители страны. Для решения этой проблемы была разработана «чебурашка». Ему приходилось, загруженный баками с небольшим количеством топлива, сопровождать ЗИСы сначала при их испытаниях, а затем и при повседневной эксплуатации. Поскольку правительственному грузовику приходилось не отставать от шустрых лимузинов, «Чебурашку» проектировали так, чтобы он мог развивать скорость до 140 км/ч. При этом в целом ЗИЛом этот автомобиль назывался весьма условно. Дело в том, что за основу была взята беговая дорожка ЗИС-115, на которую была «одета» кабина ЗИЛ-157 со специально изготовленным деревянным кузовом. В дальнейшем правительственная АЗС постоянно развивалась. В 1980 году его двигатель был увеличен до 300 лошадиных сил, а также установлена кабина от военного ЗИЛ-131. С этого момента грузовик разогнался до 170 км/ч — беспрецедентной скорости для грузовиков такого тоннажа. При этом следует отметить, что, несмотря на свое предназначение, все модели танкера не были серийными, собирались индивидуально и имели роскошный интерьер в соответствии с высоким статусом правительственного автомобиля. В 1990-е годы, когда завод уже доживал свои последние годы, у его руководства возникла идея запустить в серию уникальный грузовик. Однако экономические расчеты показали, что даже при значительном упрощении конструкции машина окажется слишком дорогой для коммерческого потребителя. Заказы от правительства на эти грузовики прекратились, и проект был закрыт.
ЗИЛ «Чебурашка»: зачем в СССР создали «казенный» грузовик сообщает Дмитрий – russian7.ru
Авто: Заправка для избранных История появления «чебурашек» уходит корнями во времена, когда в Советском Союзе появились тяжелые правительственные лимузины. Первым из них, как известно, стал...