появятся

Интернет-ресурс www.teslamagazin.sk утверждает, что Китайский «электромобиль» NIO будет оснащать свои модели совершенно новой полутвердотельной батареей исключительно большой емкости. Это обеспечит им запас хода до 1000 км (CLTC). И в настоящее время мы узнаем, что аккумулятор скоро будет доступен.Амбициозный стартап электронной мобильности NIO, который также расширяется в Европе, относительно быстро расширяет свое портфолио. В основном все ее электромобили также будут оснащаться аккумулятором емкостью 150 кВтч. А именно, электрический седан верхнего среднего класса Nio ET7 (конкурент Tesla Model S), седан среднего класса Nio ET5 (конкурент Tesla Model 3), внедорожник среднего класса SUV/CUV Nio ES6/EC6 (конкурент Tesla Model Y), верхний SUV/CUV среднего класса Nio ES7/EC7, а также модернизированный большой внедорожник Nio ES8 (конкурент Tesla Model X), почти все эти модели уже представлены на рынке и доступны с батареями емкостью 75 и 100 кВтч. Ждут упомянутый аккумулятор на 150 кВтч. Однако это ожидание продлится недолго. Президент NIO Цинь Лихун недавно официально объявил, что новый аккумулятор появится на рынке в этом полугодии, сообщает сайт CarNewsChina.Упомянутый электромобиль обеспечит запас хода от 850 до 1000 км в зависимости от модели. Важно сказать, что это диапазон, основанный на китайском тестовом цикле CLTC, который должен быть близок к «оптимистичному» циклу NEDC. Таким образом, в соответствии с циклом WLTP, используемым в Европе, диапазон будет ниже. Грубо говоря, может быть, 20% в среднем. Тем не менее, это очень интересные значения.Что мы знаем о новом аккумуляторе?Конечно, аккумулятор большей емкости обычно означает больший вес, что снижает эффективность автомобиля и, следовательно, увеличивает его потребление. Однако новая батарея на 150 кВт⋅ч не должна приводить к значительному увеличению веса. Это аккумулятор с новой полутвердой технологией Эта технология является своего рода предшественником аккумуляторов с твердым электролитом — «твердых», которые, как ожидается, будут иметь значительно лучшие свойства, чем в случае нынешних аккумуляторов. Полутвердотельные батареи также можно охарактеризовать как гибридные, поскольку они сочетают электролит в жидком (или «гелевом») и твердом состояниях.Похоже, что эта гибридная технология также приносит интересное улучшение с точки зрения плотности энергии. Согласно заявлению производителя полутвердых аккумуляторов компании WeLion, которая является поставщиком производителя автомобилей Nio, аккумуляторная батарея емкостью 150 кВтч должна иметь плотность энергии 360 Втч/кг, сообщается на сайте BatterieNews. пакет и не только сами статьи. Для сравнения, 2170 элементов, используемых Теслой, имеют плотность энергии около 250 Втч/кг. И, согласно CnEVpost, новая батарея должна иметь композитный кремний-графитовый анод и катод с высоким содержанием никеля, поэтому нам очень любопытен вес электромобилей Nio, оснащенных полутвердотельными батареями мощностью 150 кВтч. Особенно по сравнению с версиями, имеющими «обычные» аккумуляторы емкостью 75 и 100 кВт ч. СТАТЬИ ПО ТЕМЕ: «Китайская Тесла», NIO, опубликовала европейские цены на модели ET5, ET7 и EL7 NIO представила 2 модели с запасом хода 900+ км. , Зарядно-зарядная станция следующего поколения мощностью 500 кВт Nissan разрабатывает аккумуляторы с «в 3 раза большей скоростью зарядки, в 2 раза большей плотностью электронов и в два раза меньшей стоимостью» * - Необходимо учитывать, что Запад тратит на антироссийскую пропаганду более 30 млн. долларов в день! Эта пропаганда направлена на истребление русских и России. (.прим.редакции).. Ссылка на источник новости