Темой прямого эфира стала транспортная реформа в областной столице.
— Проблема не с транспортной реформой, а с общественным транспортом в целом. Эти проблемы накапливались в Архангельске годами. В разный период их пытались решать — мы все помним и борьбу с ГАЗелями, и с нелегальными перевозчиками, попытки обновления автобусного парка. Они, конечно, дали свои плоды. Но кардинального изменения качества предоставляемых услуг не произошло. Количество жалоб высоко, и оно не снижается, — отметил Дмитрий Морев.
Проблемы существующей системы перевозок также озвучил глава города Архангельска.
— Старые маловместительные автобусы, неэкологичные автобусы на дизельном топливе, автобусы разных классов, марок и цвета, с кучей внешней рекламы, и изношенным внутренним салоном, недостатки в маршрутах сети, низкое качество сервиса и множество разных перевозчиков. Транспортная реформа направлена на то, чтобы решить эти проблемы, которые накапливались десятилетиями, — рассказал Дмитрий Морев.
Транспортная система подразумевает выход 215 новых автобусов, изменения рейсов, маршрутов, единый автобусов и отсутствие внешней рекламы. Как недавно сообщала администрация города, начало реформы было перенесено на месяц — с 1 января на 1 февраля 2023 года. Причину переноса назвал глава Архангельска.
— Новые автобусы предполагались на газомоторном топливе, но газозаправочная станция, построенная на Талажском шоссе, не введена в эксплуатацию несмотря на полную строительную готовность. Подвели поставщики в части программного обеспечения. Она стоит, укомплектована, но программного обеспечения не установлено и не настроено должным образом, — сообщил Дмитрий Морев.
Компания «Трансгаз», осуществляющая постройку газозаправочной станции, выбрала для работы станции импортное ПО, поставку которого в настоящее время задерживают. Дмитрий Морев предположил, что компания во время стройки не могла ожидать подобной проблемы. Специалисты начнут установку ПО 15 января и гарантируют начало осуществление транспортной реформы 1 февраля.
В ходе эфира также был поднят вопрос о строительстве дополнительной газозаправочной станции.
— С точки зрения производственных возможностей — одна заправка сможет обслужить все автобусы. Но для того, чтобы система была надёжной и стабильной, вторая заправка будет построена в Архангельска. Срок ввода — июль 2023 года. Она будет построена в другом округе, что позволит более правильно обеспечить логистическую цепочку и надёжность всей системы, — дополнил глава города.
Новый перевозчик активно ведёт набор персонала с учётом начала работы 1 февраля следующего года. Автобусная база будет располагается на Окружном шоссе. Для принятия пожеланий и жалоб по работе перевозчика будет работать диспетчерская, также контроль будет осуществляться администрацией города.
Одной из самых важных тем для архангелогородцев является повышение стоимости проезда и тарифов. На этот счёт глава города также высказался.
— Пока в стране инфляция, тарифы будут повышаться. Не только на автобусы. Это нормально, если растёт стоимость топлива, если растут цены, допустим, на продукты питания, то должны подниматься тарифы и на автобусные перевозки, потому что люди должны получить достойную оплату труда, чтобы покупать всё, что покупают семьи. Ну, а перевозчик должен нести соразмерные расходы на приобретение топлива, запасных частей. Постепенно тариф будет подниматься, — кратко погрузил в курс экономики Дмитрий Морев.
Как утверждает глава города, жители областного центра не останутся без автобусов в январе. Уже заключена половина контрактов сроком до конца января, вторую половину планируют заключить 30–31 декабря текущего года. Дмитрий Морев заверил, что автобусы выйдут на все маршруты, при этом схема движения останется прежней до 1 февраля.
0 Comments