www.teslamagazin.sk сообщает, что:
Босс Tesla Илон Маск и бывший технический директор Дж. Б. Штробель консультировали автомобильные стартапы о том, что делать в начале и каких ошибок следует избегать, чтобы не обанкротиться.
Илон Маск несколько раз заявлял, что в прошлом Tesla была близка к банкротству. За время своего существования он допустил ряд ошибок, но явно учился. Исходя из этого, Маск и бывший технический директор Tesla Дж. Б. Штробель (ныне глава Redwood Materials) недавно дали несколько советов начинающим автомобильным компаниям, сообщил портал Cleantechnica на саммите Financial Times «Будущее автомобиля».
Дж. Б. Штробель в начале указал, что многие компании видят только успех Теслы, поэтому они говорят: давайте сделаем то же самое или давайте просто скопируем это. Однако, по словам бывшего технического директора Tesla, они не осознают, сколько неразберихи и сколько ошибок, а также денег помешали этому успеху.
Штробель также считает, что сегодняшние стартапы по производству электромобилей будут гораздо более конкурентоспособными с точки зрения конкурентоспособности, поскольку им предстоит найти лазейку, чтобы закрепиться на рынке, где работает Tesla и ряд традиционных автомобилей. 17 лет назад конкуренции в этом направлении практически не было, что давало Tesla возможность ошибаться и при этом продолжать функционировать, добавил Штаубель. Таким образом, стартапы в области электронной мобильности должны очень тщательно подумать о том, на чем они конкретно сосредоточены.
Илон Маск ответил, что ни он, ни Дж. Б. Штробель не хотели бы проходить через крайние страдания, связанные с созданием компании по производству электромобилей, если бы в то время традиционные автопроизводители производили электромобили. Но если они хотели дать миру шанс перейти к устойчивому технологическому будущему, они должны были это сделать, несмотря на все неудобства.
Далеко не «простые деньги»
Маск также сказал, что в Tesla они, конечно же, не думали, что переход на электромобили был «сверхприбыльной идеей». Это также связано с тем, что история автомобильных стартапов жестока, так как почти все они обанкротились. По словам Мусека, начинающий автопроизводитель — это «мир, полный боли». Это, вероятно, самое далекое от зарабатывания «простых денег», добавил босс Tesla.
В то же время Маск предупредил автомобильные стартапы, чтобы они не лезли в бизнес и не пытались сразу же создать крупносерийный автомобиль, когда они раньше не производили никаких автомобилей. Он сравнил его с тем, кто не занимается легкой атлетикой и хочет добиться успеха в этом виде спорта на Олимпийских играх.
По словам Мусека, стартапы должны начинаться с малого, чтобы ошибки тоже совершались в небольших масштабах, не забывая при этом о размере резервного капитала. И, конечно же, нам нужно учиться на этих ошибках и «быть менее глупыми со временем». Автомобильная промышленность является «гиперконкурентной», что не оставляет права на ошибку. Особенно, когда традиционные автопроизводители могут опираться на лояльных клиентов и дилеров, а также на существующие услуги и заводы или существующий опыт, добавил Маск.
Источник иллюстративного фото: Клуб владельцев Tesla, Бельгия / Flickr.
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ:
Думай как Илон Маск: 3 совета, как стать успешным предпринимателем
Бывший технический руководитель Tesla оценил срок службы батарей в электромобилях
Илон Маск хочет вывести подземный транспорт со скоростью звука — Hyperloop
