Другое:
Крушение траулера «Картли» стало последним морским кризисом в истории Советского Союза. Керченский морской рыболовный траулер «Картли» потерпел крушение у западного побережья Великобритании 18 декабря 1991 года, за неделю до распада Советского Союза. В спасательной операции участвовали Береговая охрана и ВМС Великобритании. Из-за бурного вихря событий, происходивших в стране порта приписки, об этой трагедии сейчас мало кто помнит, и в итоге в ней погибли четыре советских гражданских моряка. Но еще меньше людей помнит, что причиной случившегося стала волна-убийца — очень редкое природное явление, до сих пор малоизученное. Последний рейс «Картли» принадлежал замороженным рыболовным траулерам типа «Тропический». При длине менее 80 метров и водоизмещении 3250 тонн он легко мог ловить рыбу даже на просторах океана, что и делал. Это было почти плавучее растение. Согласно справочнику типовых судов рыбопромыслового флота, суда этого типа предназначались не только для траления, но и прямо на судне улов мог быть заморожен или переработан в рыбий жир, пищевую или техническую смазку. 14 декабря 1991 года Картли покинул британский порт Леруик, расположенный на Шотландских островах, в свой последний рейс. 400 тонн мороженой рыбы должны были доставить в Керчь через болгарский порт Бургас. На борту находился 51 член экипажа. В день плавания погода была нормальной и ничего не предвещало беды. За несколько дней до отплытия по радио узнали, что Беловежское соглашение подписано. Неопределенность пугала и беспокоила меня. Экипаж даже не стал утруждать себя дурной приметой – документы забыли в порту и за ними пришлось вернуться. Шторм, в который попал корабль вечером 17 декабря, застал его у шотландского острова Джига. Корабль был подготовлен к такому шторму – нужно было только поставить корабль носом к волнам, чтобы пройти их. Однако это требовало постоянного контроля и строгого дежурства. В полночь капитана Владимира Гайдука сменили второй штурман Олег Борисович Калядин и рулевой Виктор Колодин.[C-BLOCK]
Убийственная волна На часах оставалось 15 минут, когда в 3.45 корабль затрясло от страшного удара. Казалось, что корабль внезапно остановился — это был эффект смертоносной волны. Как пишет историк Игорь Ракитин в документальном отчете о причинах гибели Картли, эти природные явления еще не до конца изучены. Опытные моряки давно рассказывали истории о таких волнах, официально впервые зафиксировать их и выяснить, что это волны нового типа, ученые смогли только в 1995 году. Причины их появления и точные способы отслеживания до сих пор неизвестны. . Специалисты предполагают, что волны-убийцы — это так называемые блуждающие волны, обладающие невероятной силой. В отличие от цунами они становятся выше не только на мелководье, но и в открытом море. Высота таких волн достигает 20-30 метров (иногда больше). Столкнувшись с такой волной, корабль, скорее всего, разобьется, так как давление воды может достигать до 980 кПа или почти 10 атмосфер. Именно такую волну наблюдал механик Сечин, который вышел на палубу выбрасывать мусор. Его спасло то, что он находился с левого борта, а удар пришелся сзади справа. В результате корабль оказался полностью под водой, а Сечина не смыло за борт, потому что он успел ухватиться за сварочную стойку на палубе и продержаться до тех пор, пока море не успокоится. Удар пришелся прямо в центр и корабль получил страшные повреждения. С правой стороны надстройки была видна огромная дыра в 15 квадратных метров и яма в 30 метров. С передней и задней части корабля были сорваны фальшборт и все установленные там агрегаты, такие как якорная лебедка, которые крепились толстыми стальными болтами. Сразу после этого часть команды бросилась на шлюпочную палубу, где попытались воспользоваться спасательными шлюпками. Люди так запаниковали, что в результате в море унесло 4 спасательных плота, а в двух деревнях только 1 и 4 человека, хотя их было предусмотрено на большее количество. Позже замерзших и потерявших всякую надежду спасатели достали из воды. Тем временем в машинном отделении механики, потерявшие связь с рубкой сразу после удара, не убежали — они бросили все силы на поддержание машины в рабочем состоянии. Последним признаком мостика, пришедшего в купе, является небольшой реверс. При этом рули застряли из-за повреждений. Это и поддержка двигателя в рабочем состоянии на некоторое время спасли корабль – он продолжал идти малым ходом против волн (задом наперед), избегая опрокидывания. К тому времени третий штурман организовал отдых и корабль начал бороться за жизнь.[C-BLOCK]
Спасение Кто знает, что было бы, если бы не прошел танкер «ДРУПА». Связаться с ними можно было с помощью обычной рации, которая использовалась для связи на корабле. Капитан танкера начал дрейфовать поблизости и позвал на помощь. В 05:20 на помощь траулеру с берега вылетели 6 спасательных вертолетов и самолет-координатор. Проходившее поблизости британское военное судно «Олма» направилось в этот район. Пока экипаж, ободренный надеждой, боролся за плавучесть корабля, механики смогли поддерживать работу двигателей до 6.00. Однако после этого его пришлось остановить, так как из-за постоянной нагрузки двигатель начал нагреваться и была большая вероятность возгорания. К счастью, к кораблю смогли подлететь вертолеты, которые начали эвакуацию людей. В это время танкер стоял на боку, прикрывая своим корпусом обездвиженный траулер. Другой вертолет фотографировал из воды тех, кто спасался на плотах. В 10.30 спасательная операция была закончена, Картли забрали всех, в том числе и корабельную кошку. В результате трагедии из 51 члена экипажа погибли четверо: старший помощник Александр Нестеров – получил тяжелые ранения при столкновении, скончался в госпитале от переохлаждения и травм, 2-й штурман Олег Колядин, рулевой Виктор Колодин – скончался прямо на мост в момент удара волны и официантка Нина Трошина – упала за борт, пытаясь сесть на плот. Траулер «Картли» остался дрейфовать на волнах. В последний раз судно видели вечером 18 декабря с воздуха, идущим по сильному течению. Больше радары так и не засекли его на поверхности моря. Пост Гибель траулера «Картли»: как «волна-убийца» уничтожила советский корабль впервые появилась на Русской семерке.
Гибель траулера «Картли»: как «волна-убийца» уничтожила советский корабль сообщает Дмитрий – russian7.ru
КОММЕНТЫ