21:06, 28 дек 2022 Еврейская АО Строительство мощного наплавного моста осуществила китайская компания из провинции Хэйлунцзян Пограничные пункты Амурзет (ЕАО) и Лобэй (КНР) соединила международная паромная переправа. Мост необычный – плавучий. Его построила международная автотранспортная корпорация из соседней провинции Хэйлунцзян. Подробности в материале Восток.Сегодня. Ранее мы писали: Поезда “Китай – Европа” будут проходить через Еврейский район Дальневосточного федерального округа. Раньше такую переправу строили каждый год, после окончания морозов на Амуре. Но пандемия коронавируса внесла свои коррективы — по состоянию на 2020 год наплавной мост устарел. Сегодня Китай и Россия возобновляют перевозки по наплавному мосту – он снова востребован, мост уже получил все положительные заключения экспертов, он соответствует всем российским и китайским стандартам и требованиям к дорожному строительству. Длина моста составляет почти километр – 986 метров. По нему будут ходить только грузовые автомобили, пассажирские перевозки по-прежнему запрещены, да и для пассажиров такой переход не подходит. Мост разрешено эксплуатировать только днем, ночью он закрыт. Фото: Правительство Еврейской автономной области Плавучий переход будет работать с января по март при условии наличия на реке Амур крепких льдов. По мосту могут двигаться грузовики грузоподъемностью до 44 тонн. Когда Амур растает, грузы будут возить речным флотом, и, конечно же, по новому железнодорожному мосту. Напомним, что в ноябре текущего года по новому пограничному мосту Нижнелинское (ЯАО) – Тунцзян (КНР) прошел тестовый поезд. Этот мост вообще путь в будущее для Еврейской автономной области, экономика которой уже много лет стагнирует. Но мост, как магнит, притягивает инвесторов, у которых есть короткий путь в Китай. Через регион будут ходить поезда «Китай — Европа», перевозки грузов — это всегда прибыльный бизнес. Ранее мы писали – 12 миллиардов на дрова: в ЕАО появится новое деревообрабатывающее производство Один из ярких примеров возрождения интереса инвесторов к ЕАО – в регионе появится крупное деревообрабатывающее производство. Общий объем инвестиций составляет 12 миллиардов рублей. Это стало возможным в том числе благодаря Амуро-Хинганской ТОР. Завод будет оснащен самым современным высокотехнологичным оборудованием, на нем будет создано 110 новых рабочих мест. Эксперты единодушны во мнении: возможности территории опережающего развития «Амур-Хинганская», новая трансграничная инфраструктура и выгодное географическое положение могут сделать регион, ранее числившийся аутсайдером, точкой притяжения для инвесторов. У ЕАО масштабные планы: создается технопарк «Шалом», который будет специализироваться на производстве лекарственных средств и изделий медицинского назначения, есть идея создания Нижнеленинского технопарка, логистического центра. Уже сегодня есть инвесторы, которые предлагают построить в ЕАО как терминал по перевалке сжиженного газа, так и сухой порт с оптово-логистическим центром. Вам понравилась новость? Поделись с друзьями
0 Comments